1、培訓過程中，如有部分內容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓班中重聽；
        2、培訓結束后,授課老師留給學員聯系方式,保障培訓效果,免費提供課后技術支持。
        3、培訓合格學員可享受免費推薦就業(yè)機會。

Hypermesh是最著名的前處理軟件之一，具有強大的有限元網格劃分能力，可以將工程師從繁瑣的前處理工作中解放出來，將主要精力集中在解決問題的本質上，從而提高有限元分析工作的質量和效率。

HyperMesh具有友好的界面，以及很好的速度、適應性和可定制性，Hypermesh具有強大的幾何處理能力、網格劃分能力和豐富的軟件接口，可以快速的處理那些結構非常復雜，規(guī)模非常大的模型數據，使得很多應用其他前后處理軟件很難或者不能解決的問題變得迎刃而解，非常值得大家學習和應用。

通過本次培訓，學員將基本掌握運用hypermesh進行有限元前處理的工作。同時，通過對相關案例的實際操作，學員將深入了解hypermesh在實際應用中的使用技巧，學員將具備獨立解決相關前處理問題的能力。

列表
1：HyperMesh在航空有限元建模中的應用
2：HyperMesh 數據庫的建立及在車架設計中的應用
3：HyperMesh 在鼓形接頭改進方案設計中的應用
4：HyperMesh 在臺式電腦機箱結構仿真分析中的應用
5：HyperMesh 在注塑CAE 建模中的應用
6：HyperMesh軟件在列車空氣動力學仿真中的應用
7：HyperMesh在CFD網格劃分領域的應用
8：HyperMesh在軌道客車設計中的應用
9：HyperMesh在履帶車輛傳動箱模態(tài)分析中的應用
10：HyperMesh在汽車變速箱箱體模態(tài)分析中的應用
11：HyperMesh在調角器中的應用
12：HyperMesh二次開發(fā)在車門抗凹和下垂的應用
13：HyperMesh軟件在消聲器聲學特性分析中的應用
14：HyperMesh在USB接口結構分析中的應用
15：HyperMesh在車輛減振器內特性仿真中的應用
16：Hypermesh_減少控制支架的重量
17：基于HyperMesh的車門抗凹性能計算方法研究
18：基于TCL語言的HyperMesh平臺二次開發(fā)范例
19：基于HYPERMESH的有限元前置優(yōu)化設計
20：基于HyperMesh_OptiStruct的汽車零部件結構拓撲優(yōu)化設計
21：基于Hypermesh的車架結構模態(tài)分析
22：基于Hypermesh的端子壓接機動特性分析及優(yōu)化
23：基于HyperMesh的某車輛回轉體復雜結構的有限元分析
24：基于Hypermesh的小型清掃車車架有限元分析及優(yōu)化
25：基于HyperMesh的一次減速器的模態(tài)分析
26：基于HyperMesh軟件的復雜地質工程有限元建模
27：發(fā)動機油底殼結構減重優(yōu)化
28：履帶車輛承載件疲勞損傷分析
29：某乘用車控制臂疲勞特性分析
30：某牽引車車架靜態(tài)強度分析
31：內燃機連桿結構優(yōu)化研究
32：商用車駕駛室懸置支架的優(yōu)化設計與分析
33：沖擊載荷下彈射座椅的結構優(yōu)化設計方法研究
34：優(yōu)化設計在殼體結構設計中的應用
35：發(fā)動機振動噪聲分析在車內振動噪聲問題整改中的應用
36：基于有限元的轎車發(fā)動機罩輕量化分析
37：轎車行李箱過沖擊性能計算分析及優(yōu)化
38：六面體單元在橡膠襯套的非線性有限元分析中的優(yōu)越性
39：擋風玻璃的模擬及A柱對汽車偏置碰撞性能的影響
40：結構加強件在增強車輛側撞性能中的應用
41：實體單元網格劃分