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Simcenter疲勞技術(shù)培訓(xùn)
 
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       每期人數(shù)限3到5人。
   上課時(shí)間和地點(diǎn)
開(kāi)課地址:【上海】同濟(jì)大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號(hào)線(xiàn)白銀路站)【深圳分部】:電影大廈(地鐵一號(hào)線(xiàn)大劇院站) 【武漢分部】:佳源大廈【成都分部】:領(lǐng)館區(qū)1號(hào)【沈陽(yáng)分部】:沈陽(yáng)理工大學(xué)【鄭州分部】:錦華大廈【石家莊分部】:瑞景大廈【北京分部】:北京中山學(xué)院 【南京分部】:金港大廈
最新開(kāi)班 (連續(xù)班 、周末班、晚班):2020年3月16日
   實(shí)驗(yàn)設(shè)備
     ☆資深工程師授課
        
        ☆注重質(zhì)量 ☆邊講邊練

        ☆合格學(xué)員免費(fèi)推薦工作
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   質(zhì)量保障

        1、培訓(xùn)過(guò)程中,如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好,可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽(tīng);
        2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供課后技術(shù)支持。
        3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。

課程大綱
 
  1. 耐久性基礎(chǔ)和載荷的定義?
    什么是耐久性?什么是疲勞?
    建立真實(shí)、客戶(hù)相關(guān)的耐久性試驗(yàn)
    為了耐久性工程的開(kāi)展需要測(cè)試哪些量?使用哪些傳感器?

    (道路)載荷數(shù)據(jù)采集
    對(duì)于測(cè)試團(tuán)隊(duì)的主要挑戰(zhàn)
    Simcenter對(duì)于(道路)載荷數(shù)據(jù)采集的解決方案
    分布式載荷數(shù)據(jù)采集方案
    (道路)載荷數(shù)據(jù)分析
    對(duì)于數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)的主要挑戰(zhàn)
    Simcenter對(duì)于數(shù)據(jù)分析的解決方案
    基于Simcenter 3D Durability的疲勞仿真分析
    疲勞仿真概述
    疲勞仿真載荷分解技術(shù)
    焊接疲勞分析
    振動(dòng)疲勞分析
    系統(tǒng)級(jí)疲勞分析
    復(fù)合材料疲勞分析
    疲勞仿真應(yīng)用案例介紹
    從路面到整車(chē)結(jié)構(gòu)載荷響應(yīng) – 整車(chē)路譜采集
    整車(chē)道路譜采集(RLDA)發(fā)展趨勢(shì)
    載荷譜關(guān)聯(lián)的傳感器類(lèi)型,布置及相關(guān)應(yīng)用
    整車(chē)傳感器狀態(tài)驗(yàn)證及載荷信號(hào)有效性確認(rèn)
    從用戶(hù)使用工況到加速的試驗(yàn)場(chǎng)耐久性測(cè)試方案 - 真實(shí)世界的載荷評(píng)估
    真實(shí)用戶(hù)載荷評(píng)估所面臨的挑戰(zhàn)
    大數(shù)據(jù)分析:從時(shí)域信號(hào)中獲取工況信息
    大數(shù)據(jù)分析:從時(shí)域信號(hào)中獲取載荷信息
    建立用戶(hù)關(guān)聯(lián)的加速度的試驗(yàn)場(chǎng)耐久性測(cè)試循環(huán)
    從試驗(yàn)場(chǎng)載荷到臺(tái)架的疲勞耐久性測(cè)試循環(huán)
    從試驗(yàn)場(chǎng)整車(chē)級(jí)耐久性測(cè)試循環(huán)到試驗(yàn)室臺(tái)架測(cè)試的加速及優(yōu)化
    單軸疲勞耐久性測(cè)試循環(huán)
    多軸疲勞耐久性測(cè)試循環(huán)
    臺(tái)架試驗(yàn)方案及相關(guān)案例

 
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