1、培訓(xùn)過程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓(xùn)班中重聽；
       2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費提供課后技術(shù)支持。
       3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費推薦就業(yè)機會。☆合格學(xué)員免費頒發(fā)相關(guān)工程師等資格證書，提升職業(yè)資質(zhì)。專注高端技術(shù)培訓(xùn)15年，端海學(xué)員的能力得到大家的認同，受到用人單位的廣泛贊譽，端海的證書受到廣泛認可。

• 車輛框架主要包括底盤框架與車身框架兩部分。

  底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、懸掛系和制動系五部分組成。

  1.傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。

  2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成

  3.轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。

  4.懸掛系：典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。

  5.制動系。

  車身安裝在底盤的車架上，主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅等。

  有限元分析技術(shù)主要研究汽車框架特征如下：

  1.結(jié)構(gòu)強度、剛度分析；

  2.碰撞分析；

  3.沖擊分析；

  4.斷裂、疲勞分析；

  5.穩(wěn)定性分析；

  6.可靠性分析；

  7.磨損分析；

  8.結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等。

  車輛框架涉及的有限元分析類型主要包括：結(jié)構(gòu)強度、剛度分析、沖擊分析、熱分析、疲勞、斷裂分析以及耦合場分析等；主要應(yīng)用軟件包括：ls-dyna、ansys、nastran、abaqus、comsol以及adina等。

  車輛框架在有限元分析中的重點內(nèi)容包括：模型簡化、網(wǎng)格劃分、疲勞、斷裂分析等。