☆ 1、如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽；
      ☆ 2、在課程結(jié)束之后,授課老師會(huì)留給學(xué)員手機(jī)和E-mail,免費(fèi)提供半年的課程技術(shù)支持，以便保證培訓(xùn)后的繼續(xù)消化；
      ☆3、合格的學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。
      ☆4、合格學(xué)員免費(fèi)頒發(fā)相關(guān)工程師等資格證書，提升您的職業(yè)資質(zhì)。

PHEV的技術(shù)路線分類
串聯(lián)混動(dòng) PHEV 介紹
P2 結(jié)構(gòu)的 PHEV 介紹
P4 結(jié)構(gòu)的 PHEV 介紹
電動(dòng)四驅(qū) ERAD-PHEV 介紹 （重點(diǎn)）
? PHEV控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
HCU 整車控制系統(tǒng)硬件示意圖
HCU 整車電控系統(tǒng)分解和各部分說明
基于 CAN 總線的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
充電接口標(biāo)準(zhǔn)和喚醒機(jī)制
高壓互鎖環(huán)路安全設(shè)計(jì)
HCU 功能安全的硬件實(shí)現(xiàn)（ISO26262)
? 基于Freescale的MPC56xx/57xx的嵌入式軟件開發(fā)
嵌入式系統(tǒng)的軟件框架設(shè)計(jì)
嵌入式系統(tǒng)的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)
嵌入式系統(tǒng)的 CAN 總線驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
嵌入式系統(tǒng)的底層軟件的定義和需求
嵌入式系統(tǒng)的底層軟件和應(yīng)用軟件的界面設(shè)計(jì)
嵌入式系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)開發(fā)流程
嵌入式系統(tǒng)的軟件的編譯，鏈接，和可執(zhí)行代碼生成
? 基于Matlab/Simulink的Model-Based-Design開發(fā)平臺(tái)
基于 Simulink 的控制系統(tǒng)和建模指導(dǎo)原則
基于 Simulink 的 A2L 文件生成
基于 Simulink 的 庫函數(shù)和 S-Function
基于 Simulink 的定點(diǎn)數(shù)仿真和代碼生成
基于 Simulink 的模擬實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和實(shí)時(shí)仿真的技巧
基于 Simulink 的 PHEV 控制系統(tǒng)案例
? 電動(dòng)四驅(qū)-PHEV整車控制策略深入分析
PHEV 系統(tǒng)信號輸入部分
PHEV 的 CAN 總線協(xié)議處理
基于扭矩的駕駛性控制策略
PHEV 系統(tǒng)中純電動(dòng)模式（CD）的控制策略
PHEV 系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)起?？刂撇呗?（BSG，12V 啟動(dòng)機(jī)）
PHEV 系統(tǒng)中的電池管理系統(tǒng)（BMS）策略
PHEV 系統(tǒng)中后橋電機(jī)（TM）控制策略
PHEV 系統(tǒng)中的變速箱（AT/AMT）控制策略
PHEV 系統(tǒng)附件（空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，水泵等）控制策略
PHEV 系統(tǒng)系統(tǒng)中的能量管理控制策略
PHEV 系統(tǒng)的各種執(zhí)行器控制和協(xié)調(diào)策略
PHEV 系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制和 OBD 策略，及認(rèn)證。
PHEV 系統(tǒng)的故障診斷和跛行回家功能
PHEV 系統(tǒng)的安全監(jiān)控策略 （ISO26262）
? PHEV系統(tǒng)標(biāo)定
基于 CCP/XCP 協(xié)議的標(biāo)定工具
PHEV 標(biāo)定原理
PHEV標(biāo)定流程
PHEV系統(tǒng)桌面標(biāo)定
PHEV系統(tǒng)標(biāo)定數(shù)據(jù)理論值評審
PHEV系統(tǒng)臺(tái)架標(biāo)定
PHEV系統(tǒng)整車標(biāo)定
PHEV系統(tǒng)三高標(biāo)定
? 高溫環(huán)境整車標(biāo)定
? 高寒環(huán)境整車標(biāo)定
? 高原環(huán)境整車標(biāo)定
PHEV法規(guī)認(rèn)證標(biāo)定