???? 培訓對象：
國內汽車制造企業(yè)技術中心的車身部、碰撞安全部、CAE部、材料工藝部等負責技術開發(fā)、產(chǎn)品設計、工程分析的設計工程師、分析工程師、材料工程師和技術管理人員，以及高校相關專業(yè)研究生等。
培訓內容：
1、《環(huán)狀路徑車身設計思想與環(huán)狀結構》
A.車身結構碰撞安全概念
B.3R-BODY理論架構
C.橫向環(huán)狀結構實例
D.縱向環(huán)狀結構實例
E.水平環(huán)狀結構實例
2、《環(huán)狀路徑車身結構設計原則與細節(jié)設計》
A.3R-BODY結構設計原則
B.車身結構輕量化設計
C.接頭連接結構設計
D.Y-Brace碰撞載荷分流設計
E.ROCKER前端結構設計?
3、《環(huán)狀路徑車身結構創(chuàng)新設計方法》
A.車身空間框架結構設計
B.單一環(huán)狀結構創(chuàng)新策略
C.多環(huán)狀結構創(chuàng)新策略
D.3R-BODY結構評估方法
E.3R-BODY結構性能設計
4、《環(huán)狀路徑車身材料定義與制造工藝方法》
A.車身性能與工藝結構
B.輕量化結構材料定義原則
C.鈑金連接技術輕量化要求
D.沖壓工藝輕量化要求
E.車身裝配流程輕量化要求
5、《環(huán)狀路徑車身輕量化開發(fā)流程與工程方法》
A.3R-BODY開發(fā)流程
B.3R-BODY概念設計
C.概念分析工程實例
D.3R-BODY工程評估
E.3R-BODY概念兼容性
A.IIHS小偏置碰技術背景
B.25%偏置碰Barrier定義
C.NHTSA小偏置碰撞定義
D.IIHS小偏置碰評估標準
E.IIHS小偏置碰測試結果
A.IIHS小偏置碰標準質疑
B.IIHS小偏置碰數(shù)學模型
C.IIHS小偏置碰結構策略
D.IIHS小偏置碰評估方法
E.OEM小偏置碰應對策略與兼容性問題
A.前結構安全設計與碰撞法規(guī)
B.前碰撞安全性能評估方法
C.車身可變性區(qū)域結構設計
D.車身不可變形區(qū)域結構設計
E.底盤相關系統(tǒng)安全結構設計
F.車身材料輕量化設計趨勢
A.側結構安全設計與碰撞法規(guī)
B.側碰撞法規(guī)與不同車型結構
C.車門結構與側碰撞安全設計
D.側圍結構與側碰撞安全設計
E.橫梁結構與側碰撞安全設計
F.側碰撞新工藝新材料設計
A.車身與底盤耐久性分析
B.零部件方法與總成分析方法
C.如何提高分析效率
D.如何提高分析效果
E.結構總成分析案例
F.非耐久性分析案例
11、《碰撞模型建模規(guī)范與質量控制方法》
A.網(wǎng)格對分析結果的影響
B.國外汽車公司模型規(guī)范
C.白車身開啟件建模規(guī)范
D.建模流程與模型質量控制
A.車身點焊工藝及其失效現(xiàn)象
B.焊點研究進展及其文獻分析
C.失效應變及其相關問題分析
D.焊點力學性能試驗
E.焊點受力分析研究
F.焊點失效影響因素仿真研究
13、《碰撞梁壓潰結構網(wǎng)格尺寸收斂性研究》
A.文獻防撞板網(wǎng)格尺寸定義
B.網(wǎng)格尺寸收斂性研究觀點
C.Top-hat梁壓潰驗證分析
D.壓潰影響因素與機理分析
E.純網(wǎng)格因素梁壓潰驗證分析
F.矩形梁壓潰影響因素
14、《單軸拉伸基礎理論與試驗方法及工程應用研究》
A.材料單軸拉伸基礎理論研究
B.單軸拉伸試驗測量計算方法
C.單軸拉伸測量計算技術開發(fā)
D.單軸拉伸試樣能量吸收分析
E.單軸拉伸新理論新方法應用
合作伙伴與授權機構
總部李老師
